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fabioSS

Tuning economico per GTS HPE +10km/h

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Staff

https://www.scooter-center.com/de/detail/index/sArticle/51518/number/KBR10021

come già scritto in altro post, cambiando il solo disco abs alla ruota posteriore si guadagnano 10km/h!

con il nuovo disco la velocità segnata al contachilometri sarà più esatta e la centralina "frena" l'erogazione del motore più tardi facendo guadagnare i 10km/h

SOLO PER VESPA GTS 300 con MOTORE HPE (ZAPMA3600, Euro 4, 2019-)

 

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Resta di stucco... È un barbatrucco! 😂 È proprio vero che fatta la legge trovato l'inganno! 😄 Se avessi l'hpe l'avrei già ordinato! 

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Per la guida da zio che conduco mi basta(e avanza) la potenza della mia Vespona hpe... comunque grazie della dritta 👍

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Moderator

Quindi cambiando la ruota fonica si otterrebbero 10 km/h in più, non vorrei che invece sia solo una lettura errata e che quindi sia finzione, onestamente a me arriva a fondo scala, 140, che saranno probabilmente 130, non ho fatto ancora la prova con il gps, avendo montato ultimamente il bauletto e a quelle velocità la vespa è instabile. Però spendere 64 euro non proprio economica, sarebbe da vedere chi ha fatto la modifica se funziona, se influisce sull'abs, insomma varie ed eventuali, di certo mi intriga parecchio e ti ringrazio per l'utile informazione

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Sinceramente non penso che la ruota fonica possa interagire sulla velocità della vespa, sicuramente influisce sull'erogazione della potenza se la vespa è dotata dell'Antipattinamento.

Comunque non andrei a modificare delle parti che possano annullare la Frenata in caso di emergenza.

Per quanto riguarda la velocità 10km/h sono tanti, non avendo un hpe non so a quanti giri si ha la velocità max.

Come tutti i veicoli a motore quello che fa fede è il contagiri, nella 250 a  9500g/m il contachilometri segna 140km/h ma di gps segna 122km/h come dichiarato da mamma Piaggio.

Con l'elettronica le velocità dichiarate sono quasi precise, solo rimandando si ha qualche beneficio, sempre a discapito dell'affidabilità. 

 

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Staff
15 ore fa, xericos dice:

Quindi cambiando la ruota fonica si otterrebbero 10 km/h in più, non vorrei che invece sia solo una lettura errata e che quindi sia finzione, onestamente a me arriva a fondo scala, 140, che saranno probabilmente 130, non ho fatto ancora la prova con il gps, avendo montato ultimamente il bauletto e a quelle velocità la vespa è instabile. Però spendere 64 euro non proprio economica, sarebbe da vedere chi ha fatto la modifica se funziona, se influisce sull'abs, insomma varie ed eventuali, di certo mi intriga parecchio e ti ringrazio per l'utile informazione

la lettura della velocità è, dopo il cambio, più vicina a quella del GPS. Praticamente hanno migliorato la distanza dei fori nella ruota fonica.

Considerando che nei 4 tempi l'aumento delle prestazioni si possono raggiungere solo stravolgendo il motore (le varie marmitte after market cambiano solo il rumore..) si può dire che 64 euro non sono niente a paragone :-)

Certo la vespa è sempre un mezzo cult… non per correre… e se si fa questa modifica è solo ed esclusivamente per uso in strade private ed in pista.

 

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Staff
14 ore fa, EnricoRoma dice:

Sinceramente non penso che la ruota fonica possa interagire sulla velocità della vespa, sicuramente influisce sull'erogazione della potenza se la vespa è dotata dell'Antipattinamento.

Comunque non andrei a modificare delle parti che possano annullare la Frenata in caso di emergenza.

Per quanto riguarda la velocità 10km/h sono tanti, non avendo un hpe non so a quanti giri si ha la velocità max.

Come tutti i veicoli a motore quello che fa fede è il contagiri, nella 250 a  9500g/m il contachilometri segna 140km/h ma di gps segna 122km/h come dichiarato da mamma Piaggio.

Con l'elettronica le velocità dichiarate sono quasi precise, solo rimandando si ha qualche beneficio, sempre a discapito dell'affidabilità. 

 

La ruota fonica NON interagisce sulla velocità della vespa.. ma la sua lettura da parte della centralina.

Se la centralina è programmata per bloccare l'erogazione a 122km/h con una ruota fonica che segna quella velocità più tardi (e comunque velocità veritiera) il motore va oltre… certo aumenta anche il numero dei giri del motore.

L'ABS e l'ASR continuano a funzionare correttamente.. cambiando la ruota fonica (o anche il solo pneumatico) si deve naturalmente ricalibrare come da manuale il tutto.

Io, fino ad oggi, non ho mai visto una vespa (con contaKm di serie) che segnasse la velocità in modo preciso….

sapevo della ruota fonica ancora prima che la mettessero in vendita… non l'ho scritto qui solo perché l'ho vista in vendita ;-)

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Moderator

No è una bufala come ti ho già scritto. L'hanno provata qui

 

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