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Segnalo un recente articolo di MOTOCICLISMO dove compaiono interessanti indicazioni sulla gts che verrà, su cui Piaggio sta già lavorando:

https://www.motociclismo.it/nuova-vespa-troppo-diversa-uguale-precedente-modello-gts-300-intervista-marco-lambri-piaggio-72594

Io non sento il bisogno di qualcosa di diverso rispetto ad ora, ma il nuovo arriverà, e piaccia o no questa volta sarà davvero diverso. 

A voi i commenti. 

 

 

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Moderator

Be niente di nuovo all'orizzonte, dice tutto e dice niente, si sa che la Piaggio sta lavorando a qualche cosa di nuovo, probabilmente potrebbe richiamarsi Px, in ricordo del vespone più conosciuto, per ricreare l'effetto nostalgia, oggi molto di moda, di un finto vintage, come ha fatto con sprint, primavera etc.. Certamente stanno anche pensando ad un cambio sequenziale tipo burgman, quindi un cambio al manubrio, dipende sempre se rivedranno completamente il motore la cilindrata, ma per fare ciò, i limiti del telaio attuale sono evidenti, l'incremento di cv die modelli 2019, ha reso la gts particolarmente reattiva all'uso dell'acceleratore. Come già detto altre volte il telaio attuale, con la forcella e le gomme piccole non è in grado di sopportare aumenti di cilindrata, ammesso che riescano a farlo corto e adattarlo nella scocca attuale. Di certo un aumento di prestazione implicherà unnuovo telaio, magari in leghe per poter aumentare motore e lunghezza senza aumentare, di contro il peso. Pino ogni tanto mostra la foto di un rendering, che potrebbe essere un orrore, ma forse, rivista in meglio, l'unica soluzione percorribile per la futura vespa. Metto foto del rendering.

Risultati immagini per vespa 500

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Vabe, questa foto non ha nulla di ufficiale, gira da anni. 

In questo articolo per la prima volta il tema nuova gts viene apertamente affrontato da un uomo piaggio. 

Devo dire che l'idea del cambio sequenziale, anche se appena accennata, sarebbe una figata. 

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Anche questo però è un rendering di un semplice appassionato. 

Io penso che la linea sarà marcatamente ispirata alla 946.

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35 minuti fa, MassimoBullo dice:

Questo Rendering è una figata

Bello ma il motore 500cc non ci sta neanche piegato in due,oppure tolgono il vano sottosella ed il serbatoio:yahoooooo:.

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Tornado serio sono convinto che ci saranno nel tempo solo piccoli aggiornamenti abilmente centellinati;cavallo vincente(vendite e profitti) non si cambia.

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Moderator

Ma si è più probabile infatti che provino a fare una nuova vespa, con un nuovo nome più grande che si affianchi alla Gts attuale, anche perchè anche gli scooter stanno perdendo le cilindrate alte per avvicinarsi di più a cilindrate intermedie, 350 - 400, lasciando le cilindrate più alte solo per scooter con una certa prerogativa per l'uso a grande raggio, yamaha  tmax, bmw 650 ad esempio

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Secondo me fare troppi modelli che si sovrappongono é una spesa inutile. 

Leggendo l articolo si evince chiaramente che il modello questa volta sarà tutto nuovo, con le più moderne tecnologie, più leggero e dinamico. 

Vogliono però evolvere e non stravolgere, e pertanto il motore presumo resterà 300 o al max 350. 

Ho postato l'articolo proprio in quanto si presume attendibile, avendo ad oggetto un'intervista al capo designer Piaggio. 

Quindi niente maxivespe dalle cilindrate impossibili.

 

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Moderator

Be l'ho scritto, ormai gli scooter stanno perdendo le cilindrate più alte, anche perchè il costo assicurativo e di  bollo diventa poi importante, probabilmente faranno una evoluzione del 300 attuale o lo porteranno a 350. Sempre che non facciano nel frattempo un motore ad oc 400, che sarebbe la cilindrata perfetta.

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Anche il 350 del beverly spinge forte, e lo hanno già in casa. 

Con un cambio sequenziale con comando al manubrio sarebbe una bomba. 

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Potrebbero fare la 500...sai poi ingarellati sulle colline con i tmax....impagabile....😎..TOP

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Moderator

Be al momento con l'attuale 300 hpe, al tmax gli faccio fare brutta figura, se tolgo l'asr e parto ho più scatto, poi ovviamente dopo pochi metri mi stacca le orecchie, ma  è normale, 300 contro 500, però la hpe ha più scatto

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22 ore fa, MassimoBullo dice:

Questo Rendering è una figata

Riguardandola bene per una forcella decente e cerchi leggermente più grandi mi accontenterei anche del motore 278cc.

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