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ventola gts 300

Buongiorno a tutti e Buon Natale !

ho una GTS 300 ss  del 2018 ,  ha circa 5  mesi di vita e 2500 km .

Ho gia fatto il primo tagliando

Da 2 settimane circa quando sono nel traffico da 10 minuti , si accende sempre la ventola del raffreddamento,  e prima non lo aveva mai mai fatto, a parita di condizioni .

Premetto che vivo all estero , in Vietnam, e qui sono sempre , anche adesso ,  dai 30 ai 33 gradi e capita spesso di fare  ferma e parti.. ferma e parti anche per 15 minuti tranquillamente se ci sono ingorghi .

Pero, fino a 2 settimane fa la ventola non era mai mai partita , e ripeto..a parita di condizioni sia di traffico che di meteo .

Sono gia stato da 2 diversi concessionari Piaggio ,  entrambi hanno verificato il problema,  e.... tanto per cambiare hanno risposto che e'tutto ok .  Ma non e'OK ...perche fino a 2 settimane fa io manco sapevo che esisteva la ventola....mai sentita manco una sola volta ,  invece adesso ogni giorno che c'e' traffico parte subito ..e si spegne quando poi riesco a "correre"  , e quindi a far raffreddare ...

Vi chiedo se avete mai avuto esperienze simili e come avete ovviato ? 

Io sarei anche curioso di sapere la vera temperatura quando si accende la ventola , ma non saprei come fare , per poi valutare se e'corretta l'accensione o no ?

Grazie in anticipo a chi potra'aiutarmi

Paolo

 

 

 

 

 

 

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  • si si è fattibile; ricordo un utente (di un altro forum) che la installò perchè abitava nel sud Italia (Sicilia?) ed aveva il tuo stesso problema nei mesi estivi. Poi ho trovato anche questo uten

  • I concessionari o officine , qualsiasi meccanico capace ...ti dirà che è NORMALE. 😉

  • Come da foto , ventola a sx in origine , radiatore di dx senza ...ma con spazio e attacchi per mettere un altra ....considera assorbimento corrente e il fatto che interferisca con impianto " comandata

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Punto di partenza ventola gts 300....perciò aspetta fino a  che arriva li ...se non parte , va verso la zona rossa ...allora puoi dire che non funziona !! 😉

Screenshot_20190307-161645.png

Edited by walker52

Ed è  esattamente li che è  arrivata la lancetta ! Considera che ha tutto il liquido nuovo e magari gli basta x non andare oltre! Comunque visto che non partiva (25 min) l' ho smontata e  l' ho alimentata al banco ma anche cosí non ne ha voluto sapere! Ho alimentato quella di riserva che è partita subito, solo che questa ha una paletta in plastica rotta e quindi da due vorrei farne una!!! 

In ogni caso tu dici che non si possono revisionare? 

Thanks..

Tutto si può fare , ma non conviene , cambia la ventola di 2 motorini ne fai uno ...occhio non usare prodotti aggressivi ppower pulirlo internamente se no si scollano le calamite...dei campi  indotto,

Ok! Ventola riparata! 

2 informazioni, dov'è  precisamente il connettore controllo temperatura? 

Se non dovesse avviarsi nemmeno così cosa potrebbe essere? C' è un bulbo o qualcosa del genere immagino. 

Purtroppo ( o finalmente) la vespa è in carrozzeria e non posso fare prove ma volevo portarmi avanti....

Grazie.  😊

Se non andava al banco ora sicuramente va ...In caso fai prova che ti avevo detto , quadro acceso  stacchi connettore bulbo temperatura acqua , deve partire ..se parte rimetti connettore e la metti in moto , aspettando il momento che parte , verificando lancetta temperatura ...In foto dove è ...

Screenshot_20190313-143435.png

Screenshot_20190313-143306.png

Perfetto! Appena la riporto provo il tutto!! 

Ps. Siete gentilissimi e utilissimi! Thanks👍

Ok la vespa é rientrata!!!

Cuadro acceso connettore staccato..... Surprise!!! La ventola non parte!!! 

😯 mannaggia!! Cosa potrebbe essere??? 

Fusibili...?? Provato a lasciarla in moto ...e vedere se comunque parte a temperatura giusta ???...naturalmente hai collegato il tutto connettore ventola...vediamo se parte alla temperatura giusta circa tre quarti....

Edited by walker52

La prova la avevo già  fatta e dopo poco più  di 20 min (temperatura a 3/4) la ventola non era partita! Riproverò! 

Nel caso ...il fusibile della ventola dove si trova? (Dovrò procurarmi sto benedetto manuale) 

Grazie 

La vespa é una gts 300 del 2008! 

Io l' avevo provata al banco, e non andava! Dall'  elettrauto va! (errore mio?)

Lasciandola in moto, non andava! 

Staccando il connettore, non va!!

Quale é il fusibile della ventola? 

Fusibile n°6 Capacità: 15A Circuiti protetti: Elettroventola (tramite teleruttore), luce abbagliante e luce anabbagliante (tramite teleruttore). Sotto chiave: Attuatore per aprisella. 

Fusibile n°2 Capacità: 7,5A Circuiti protetti: Teleruttore elettroventola, teleruttore carichi iniezione, antenna immobilizer, centralina.

Mai omettere cose , La ventola allora funzionava al banco !

Se non hai interruzzione di qualche filo impianto ...Verifica fusibili !  Il manuale vedi se si apre . Verifica pure il relè elettroventola ...

PS hai scritto del 2018 all' inizio della discussione . Pareva strano !!  ;)

 

Manuale off GTS 300.pdf

Edited by walker52

  Verifica pure il relè elettroventola ...6. Teleruttore elettroventola   Pagina 72 manuale , Sotto la cravatta ...uno dei 2 ..uno è del faro lò altro della ventola !! a volte sono invertiti ..togli uno con faro acceso se si spegne , allora deve essere l altro !

 

 

No è Paoloxw che ha la 2018! 

Comunque... procederò così:  controllo i fusibili! Già riscontro che il n° 6 dovrebbe essere un 15A e invece ho un 10A .

Controllo anche il n°2! 

Controllo il relè

Infine cerco di capire se c' è  interruzione nei fili! 

Grazie del supporto!👍

3 minuti fa, FABIANO dice:

No è Paoloxw che ha la 2018! 

Comunque... procederò così:  controllo i fusibili! Già riscontro che il n° 6 dovrebbe essere un 15A e invece ho un 10A .

Controllo anche il n°2! 

Controllo il relè

Infine cerco di capire se c' è  interruzione nei fili! 

Grazie del supporto!👍

Non sempre sono giusti i schemi ...controllali tutti a quadro spento i fusibili , euno per volta e li rimetti al suo posto uno alla volta , Poi inverti i relè ..se fosse lui , non dovrebbe accendersi il faro !

Verifica da manuale , la presa del connettore centralina corpo farfallato ..se ce il filo alimentazione ventola ! Se lo stacchi ...SEMPRE A QUADRO SPENTO E TOGLI LA CHIAVE ...MI RACCOMANDO ..QUANDO LO RIMETTI ( PRIMA SPRUZZA DEL WD40 NEL CONNETORE )  PUOI ACCENDERE IL QUADRO , NON PRIMA DI AVERLO RIMESSO A POSTO ....FAI ATTENZIONE A QUELLO CHE DEVI STACCARE PER SFILARE IL CONNETTORE ...IN CASO CHIEDI

 

Maledettissimo relè!!! Appena l' ho mosso (a vespa calda) è  partita la ventola! 😁 ho rimosso i 2, pulito e spruzzato un po di spry per contatti! 

Adesso tutto ok! 

Grazie 1000 Walker per la pazienza e la competenza! 👍

 

5 minuti fa, FABIANO dice:

Maledettissimo relè!!! Appena l' ho mosso (a vespa calda) è  partita la ventola! 😁 ho rimosso i 2, pulito e spruzzato un po di spry per contatti! 

Adesso tutto ok! 

Grazie 1000 Walker per la pazienza e la competenza! 👍

 

Uno dei possibili motivi quando parti elettriche non vanno ...😜 👏

Edited by walker52

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