Lambretta - a volte ritornano

[Pino]

In fondo dai Vespisti la Lambretta è sempre stata considerata la cuginetta

L' estate scorsa ho pubblicato una visita al suo museo vicino a Milano 

Eccola di nuovo !!

Ciao

Pino

Cuore italiano e tecnologia austriaca per la Lambretta ad Eicma 2018

 

 

 

 Ad Eicma 2018 è presente la Lambretta, storico brand italiano che oggi fa parte del gruppo austriaco KSR e presenta i nuovi modelli.

Nata nel 1947 a Milano, nel quartiere Lambrate, la Lambretta divenne ben presto un’icona del made in Italy. Questo mezzo prodotto da Innocenti aveva come caratteristiche principali la praticità e la solidità e si presentava come l’alternativa alla Vespa: lo scooter con una struttura tubolare rigida sulla quale era costruita la carrozzeria contro il telaio costituito da un pezzo unico della punta di diamante della Piaggio.

La Lambretta è rimasta italiana fino al 1972 quando è stata venduta al governo indiano, per poi ritornare in Europa. Oggi sono gli austriaci di KSR a rilanciare il marchio italiano. “Vogliamo proseguire nel design italiano e nella qualità italiana – ci ha raccontato Christian Tschager, responsabile di KSR in Italia – Compriamo vecchi marchi e li portiamo in Italia”. Infatti anche Malaguti è tra i brand che sono entrati nella sfera di KSR.

Oggi come allora la solidità e la praticità sono gli elementi portanti di questo marchio in cui continua a battere il cuore italiano, ma che si avvale della tecnologia austriaca. Il rispetto della storia e della tradizione viene garantito dal fitto dialogo con i Lambretta Club sparsi in tuta Italia e nel mondo.

Ad Eicma 2018 Lambretta presenta in particolare un progetto realizzato con Pirelli, fornitore di pneumatici dell’azienda milanese già negli anni ’50. Il nuovo gioiello è la Lambretta V 125 Special Pirelli Edition, uno scooter in edizione limitata disponibile in soli 999 esemplari al prezzo di 3.499 €.

Nel nuovo scooter è ancora viva la tradizione degli anni ’50. Disponibile solo in versione Fix Fender con parafanghi anteriori fissi e carrozzeria in acciaio con telaio tubolare. L’innovazione risiede invece nella tecnologia con motore a iniezione, display LCD, tecnologia LED e presa di ricarica USB.

Ad Eicma 2018 la Lambretta è quindi tornata nella sua Milano a 70 anni dalla nascita. Da qui è pronta a ripartire rispettando la sua gloriosa tradizione e aggiungendo una nuova ventata di innovazione.

[Maxsax]

Ciao Pino,

gli anni passano ma.......... la Vespa è sempre la Vespa 😜

 

Buon fine settimana a tutti, Vespisti e Lambrettisti