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  1. Ciao a tutti, solo per condividere con voi un mio errore fatto nel cambio del filtro dell'olio. Stupidamente (ca. un anno fa) ho stretto il filtro non solo con le mani ma aiutandomi con un pappagallo...risultato, un giorno (dopo un giro a velocità sostenuta) mi fermo e vedo del fumo che saliva dal vano motore, praticamente schizzava olio dal filtro e andava sulla marmitta. Insomma, avevo con il pappagallo deformato leggermente il filtro e, forse per la forte pressione in velocità, incominciava a perdere olio dall'anello di congiuntura del filtro. Mi ha aiutato come sempre il buon e caro Walker...insomma...ora cambiato, stretto a mano...tutto ok. Attenzione quindi in questo passaggio...io ci sono cascato Qualche foto a supporto di tutti ciao
  2. Ciao, non so quanto possa realmente servire un tappo misuratore olio motore, però è una di quelle cose che mi affascinano, girando in rete ho trovato vari modelli, disponibili in due varianti di colore nera e bianca, per adattarsi meglio alla strumentazione vespa, anche se posto in altra zona. In pratica va a mettesi al posto del tappo tradizionale del livello olio, e dovrebbe indicare la temperatura raggiunta, visibile solo da fermi. Questi in foto costano 65 euro il nero e 60 il bianco, http://www.scooter-center.com/it/product/3332263/Tappo+misuratore+temperatura+olio+motore+RR+Piaggio+LEADER+QUASAR+125+300ccm+4+Takt+Vespa+ET4+LX+LXV+S+GT+GTS+GTV+GTL+colore+quadrante+nero http://www.scooter-center.com/it/product/3332264/Tappo+misuratore+temperatura+olio+motore+RR+Piaggio+LEADER+QUASAR+125+300ccm+4+Takt+Vespa+ET4+LX+LXV+S+GT+GTS+GTV+GTL+colore+quadrante+bianco ma ci sono anche più economici a partire da 19 euro, basta fare la ricerca su ebay, L'unico dubbio è che non avendo nessun fermo, possa essere asportato con facilità, ricordiamoci infatti che la mamma degli imbecilli è sempre incinta, con il rischio che dovremo lasciare ferma la vespa fino a ripristino del tappo, che volendo possiamo comunque tenere nel bauletto. Secondo voi poi ha una reale utilità?
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