ZioRufus60

buonasera.... il covid rende nervosi...e quando si affrontano problematiche tecniche qualcuno perde le staffe. Concondo sulle sigillate, ma, culo a parte, non ho mai avuto una batteria su auto e scooter che arrivasse a durare 6-7 anni. Certo se poi la lasciamo nella scatola o usiamo i caricabatteria in tampone allora possiamo anche arrivare a 15 anni... quando parlo di durata intendo durata reale sul mezzo...cerchiamo di capirci! Chiunque può montare sul proprio mezzo ciò che vuole ma. se alla Piaggio è stata scelto di montare quel tipo di accumulatore immagino

su quale film di Spielberg hai visto durare una batteria 6-7 anni? se lo sanno i costuttori ti bannano! io sulla mia ne ho cambiate 4 da ogni prezzo ...e la conclusione è quella che ho menzionato.

sulla mia c'è il tubicino per lo sfiato non rischio corrosioni....e poi vuoi mettere 30 euri contro i 100 .... tanto la durata è la stessa!

volendo anche questa ... https://www.casadellabatteriasanremo.com/it/batteria-exide-eb12a-a/

Mi allineo con quanto detto da Massimo https://www.ebay.it/itm/Batterie-Avviamento-Moto-Varta-YB12AL-A-YB12AL-A2-12V-12Ah-512013012/191567885416?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20200520130048%26meid%3D3cad90c96024472f9c396319b95690f4%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D12%26mehot%3Dpf%26sd%3D114530459856%26itm%3D191567885416%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv5PairwiseWebWithDarwoV3BBEV2b&_trksid=p2047675.c100005.m1851 e con 33 euri e "stai sereno"..... tanto anche le batterie più blasonate più di 3-4 anni non durano.

Se hai collegato un beeper di segnalazione frecce accese prova a disinserirlo; inoltre prendi le lampade di sinistra e mettile a destra .

Non ci sono intermittenze . I lampeggiatori sono gestiti direttamente dalla centralina gestione motore ( vedi documentazione pagina 72 del mauale di servizio) Nel manuale di servizio a pagina 66 trovi qualche indicazione su come provare la centralina. ciao

Puoi usare questo prodotto della 3M https://www.3mitalia.it/3M/it_IT/azienda-it/tutti-prodotti-3m/~/3M-Rinnovante-per-plastiche/?N=5002385+3292958503&rt=rud lo trovi anche su Amazon.

se ne cerchi uno nuovo lo trovi qui: https://www.officinatonazzo.it/parti-elettriche-contachilometri-piaggio-per-vespa-gt-125-200.1.15.124.gp.4083.uw altrimenti devi cercarne uno usato magari funzionante.

Signori.... mi permetto una riflessione....pur essendo un possessore di una Granturismo di oramai 17 anni...con poco più di 6000 Euro un noto marchio giapponese ci offre un mezzo bicilindrico con un vero CAMBIO DOPPIA FRIZIONE, una ciclistica e delle sospensioni decorose....ma..... non è la MITICA VESPA! La vespa è un oggetto cult ....anche se domani verrà costruita nelle favelas brasiliane ....con lo sfruttamento minorile...si venderà sempre ! E' un culto che esiste, e resiste, da oltre 70 anni.... il "marchetting" della Piaggio lo sà.... come la Fiat conosce il mito del

...e costa meno......

Allego qualche foto dettagliata del Multivar con 4000 km dove si può vedere bene lo stato delle guide di scorrimento ( prive di nichelatura o rettifica). Le altre due foto sono del variatore originale Piaggio con ca 35000 km e come si può notore le sedi sono molto ben rodate. Il ragionamento che facevi sullla molla bianca si allinea con tanto decantata cura di lavorazione a cui si fà riferimento quando si acquistano questi "vario racing"......smoke on the eye.... originale è meglio....! e costameno....

Le vibrazioni a cui faccio riferimento io sono quelle che vengono definite "rattling" dalla DrPulley. New to the three "wings" of the TechPulley FR roll. The large central wing causes the roll to develop more pressure against the cam-plate, but it also prevents from rattling inside the vario. The two small wings on the side not only facilitate the correct insertion of the sliding roller in the correct position, but also prevent the tilting of the roller. If these occasionally interfere with them or in special Varios, they can be cut off without hesitation. La "lana di acciaio" ha una

Rulli Malossi in foto con 3000 km DrPulley con 1000 Km La pulizia delle sedi fatta con la "lana d'acciaio" non ha uno scopo di levigatura ma di sola pulizia. Le sedi con della sporcizia creano in particolar modo con gli slider "SR" delle fastidiose vibrazioni.