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fabermanuel

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  1. Ciao, cerco contagiri/contachilometri e faro anteriore + posteriore (posteriore tutto rosso) Se qualcuno li ha in buone condizioni mi contatti
  2. Difficile da dirsi, come detto ho mosso e inguainato tutto il fascio di cavi, partendo dall'interruttore di emergenza ci sono i primi 2 connettori 1 appunto dell'emergenza l'altro dell'accensione poi risalendo ho staccato e riattaccato un connettore da 2 fili Giallo/Nero che si era staccato dallo strumento principale, quindi ho preso la guaina tagliata io a metà x non dover sfilare tutto, girata bene attorno ai cavi e chiusa con le fascette. Non so la tua, ma la mia ha i cavi messi veramente male, secchi e con i nastri di isolamento scollati e penzoloni. Chissa se si trovano i cablaggi già pronti, sarebbe bello sostituirli, potrei farlo anche da me, ma se fossero giaà col connettore e di lunghezza appropriata farei prima.
  3. Ok stamattina, visto il tempaccio qui da noi, mi sono dedicato alla Vespa.Ho smontato i gusci del manubrio e rimosso il connettore dell'arresto di emergenza, ho tagliato i fili e li ho collegati assieme con un morsetto che a sua volta ho chiuso in un pezzo di guaina. Già che avevo tutto aperto ne ho approfittato x sistemare un pò i fili aggiungendo tratti di guaina e fascette dove mi pareva che il tempo avesse seccato troppo gli isolamenti, prima di chiudere ho aggiunto delle fascette di quelle in plastica da elettricista x chiudere la guaina anzichè ritrarla col phon. Bè un primo risultato a sorpresa è stato il ritorno del bar code, che non lampeggiava ormai da mesi 😂 Quanto al problema di spegnimento... ad un primo avvio è partita regolarmente e non si è spenta ma questo era già successo dopo aver sostituito la candela (quella smontata x altro non era affatto rovinata)ma anche se non ho un orecchio come quello di Walker mi pare comunque che la carburazione non sia proprio perfetta.
  4. Ho avuto stasera l'info colore, il mio centro Piaggio ha inserito il codice telaio ed è uscito il colore originale che è Grigio Smoky 731. Credo sia lo stesso della tua Valdemar.
  5. Se x eliminato intendi ponticellato x escluderlo, no. Ho provveuduto a spruzzarlo con uno spray antiossidante, ma non ho ancora provato a smontare i gusci del cruscotto x controllare i contatti, comunque credo ci butterò uno sguardo.
  6. Giampy con la giannelli se togli il db killer ti sentono a 5 km di distanza 🤣
  7. Ok stasera ho montato la candela nuova. Punto primo: Carburatore sostituito, con uno rigenerato 2 anni fa. Punto secondo: Statore la Vespa viaggiando ha perso potenza, fino a fermarsi con il motore acceso, (traino in Officina Piaggio) Punto Terzo: ritiro la Vespa e funziona regolarmente, il giorno dopo accendo, si avvia al primo colpo, ma come inizia a scaldarsi 2 minuti ca, si spegne, come se non tenesse il minimo. Riavvio tenendo l'acceleratore impegnato e riparte, una volta calda tiene il minimo e gira regolarmente. Punto Quarto: mi accorgo che il rubinetto della benzina, non chiude subito, lo sostituisco, approfittando del serbatoio vuoto, smonto il carburatore e lo pulisco con un detergente tecnico, soffio bene il tutto, controllo i manicotti nessuna crepa visibile. Rimonto il tutto e riparto senza problemi Punto Quinto: Il giorno dopo in mattinata, metto in moto e si ripresenta lo stesso identico problema stessa modalità, parte subito e si spegne dopo un minuto da ferma, decido comunque di fare un giro qualche km. tornando indietro sento un rumore metallico provenire da sotto la Vespa, rientrando scoprirò trattarsi della pompa dell'acqua, ordinata e sostituita con un amico che restaura Vespe. La Vespa funziona ma resta il problema del minimo, in realtà è già regolato abbastanza alto, credo che dall'audio si senta, poi comunque una volta in temperatura gira benissimo, senza cali di prestazione. Stasera seguendo il consiglio di Walker ho sostituito la candela, domattina vediamo... Se prosegue a dar noie faccio foto e video senza sella e sotto sella.
  8. Allora stamattina è partita e sono riuscito a fare un video decente, alla mezza ripartita regolarmente, stasera la accendo x tornare a casa e trac si è nuovamente spenta. Sinceramente non so cosa pensare la benzina al carburatore arriva, tantè che la vaschetta ha benzina dentro... L'unica strada mi pare essere quella di smontarlo nuovamente e provare con una pulizia maniacale, per poi rifare la carburazione. La cosa strana è che una volta calda gira perfettamente. IMG_0605.MOV
  9. Ne sono certo, grazie, è solo questione di perseveranza, alla fine x fortuna la ns. 200 è ancora entry level, possiamo ancora ripararla, con le centraline elettroniche è tutto più complicato senza mezzi di diagnosi.
  10. Gli altri sono tutti collegati alla morsettiera dei fusibili , quindi facendo attenzione credo si possa provare a collegare. Alla peggio bruci un fusibile
  11. Se non leggo male uno di quei fili arriva dalla centralina elettronica dell'iniezione, che sulla 200 non c'è l'altro è dell'antifurto.se il connettore e il C e precisamente il PIN 1 finisce alla centralina dell'iniezione
  12. Si ho provato stasera, effettivamente dopo aver pulito la Vespotta è partita bene, ma vediamo domattina col fresco x la prova del nove, tu il carburatore alla fine lo hai messo nuovo? oppure rigenerato? Io l'ho dovuto cambiare 1 anno fa e da allora è sempre andato bene, certo che smontare il carburatore e pilirlo ogni anno ...
  13. io ho provato a guardare lo schema elettrico della 300 disponibile in download, ma la qualità è pessima e non riesco a capire esattamente cosa colleghino, se qualcuno riesce a postare una scansione decente possiamo cercare di risolvere, oppure se li hai entrambi disponibili, tester alla mano li battiamo collegandoli al volo.
  14. Bravo bel lavoro, in realtà anchio ho dovuto rifare i fianchetti, i miei erano wrappati ma perdendo benzina dal rubinetto quello dx si è rovinato ed ho dovuto rifarli entrambi, io ho usato un primer e della vernice x alte temperature come Valdemar, alla fine ho passato una finitura satinata ed è venuto bene, fatto 2 anni fa e ancora regge. Penso che userò una parte delle vacanze estive alla rimozione della pellicola almeno in alcune parti x vedere cosa trovo sotto, già i fianchetti all'interno erano messi maluccio, crepe varie dovute credo più alla vecchiaia che ad urti ma con lo stucco se è dalla parte interna si lavora bene.
  15. Mmm... a vederli così non mi sembrano molto differenti, bisognerebbe vedere da schema elettrico cosa arriva ai 2 Pin in + di quello della 300, magari sono 2 comuni
  16. Due Domande, x rimuovere il carter del variatore hai dovuto svitare la ghiera del variatore stesso? oppure si sfila senza smobtarla? Infine visto che hai cambiato il bordo scudo e quindi smontato il vano anteriore (il cassetto porta oggetti) hai avuto difficoltà col cavo di apertura sella? e come hai risolto? Grazie mille x le info
  17. Si infatti, il colore è proprio quello il grigio titanio della super, comunque alla fine il prezzo è c.a quello della nuova GTS, anche se io personalmente preferisco la HPE
  18. Non capisco molto la scelta di montarlo Led posteriore e standard anteriore 😶
  19. Vi invito a dare uno sguardo alla nuova Vespa 6 giorni II (2019) A parte il cambio di Look e qualche cavallo in più che ve ne sembra? Link https://www.corrieredellosport.it/news/motori/due-ruote/2019/05/09-56723750/vespa_sei_giorni_ii_edition_stile_unico_e_sempre_piu_sportivo/
  20. Ciao ragazzi è arrivata la nuova rdizione della 6 giorni, cambio di colore e qualche cavallo in più https://www.corrieredellosport.it/news/motori/due-ruote/2019/05/09-56723750/vespa_sei_giorni_ii_edition_stile_unico_e_sempre_piu_sportivo/
  21. C'è da lavorare parecchio ed il rischio di sbagliare è sempre in agguato, poi considerando il fatto che c'è di mezzo la ralla dello sterzo credo ci voglia molta esperienza. Comunque prima di decidere x la sostituzione vorrei provare a smontare la ruota, vedendo se da sotto riesco in qualche modo a stuccare il parafango o a resinarlo.
  22. Purtroppo è cosi anchio ho un Caberg Riviera taglia L e non entra 😪
  23. Tranquillo io dietro ho una Angel e davanti (la cambio prima delle ferie) una Diablo, tiene alla grande
  24. Ci ho provato anchio ma non si vede nulla...😪
  25. Mmmm.... ci penso su ma al momento non credo di riuscirci senza fare danni.
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