Edo1945

Eccomi di nuovo qui. Dunque, girovagando in rete ho trovato questo video su Youtube, che risolve il mio problema di montaggio e rimontaggio del quadro strumenti : https://www.youtube.com/watch?v=L_-gMwLqLSQ e che ha il pregio di non avere sonoro, ma di affidarsi unicamente all'evidenza delle immagini; spero che possa servire anche ad altri di voi. Saluti

Ho visto, grazie : c'è un mare di cose veramente interessanti, e ho trovato, oltre ad alcune indicazioni su come smontare il quadro strumenti anche molte altre indicazioni utili (per esempio come montare il portapacchi anteriore smontando il frontale della Vespa, ma anche altre procedure e notizie interessanti). L'unico problema è la mia molto scarsa conoscenza dell'inglese ( limitata quasi esclusivamente alla terminologia matematica, che mi serviva per leggere articoli tecnici quando insegnavo) ma mi farò aiutare dai miei figli che sono molto più "poliglotti" di me ...... Comunque farò una ricerca approfondita anche sul nostro sito, per trovare altre indicazioni su come smontare e rimontare in sicurezza il quadro strumenti, poi vi farò sapere come è andata. Grazie ancora a tutti, salutoni

E' proprio quello che pensavo di fare io; finora, però, mi sono trattenuto dal farlo perchè non conosco la procedura per smontare e rimontare il tutto senza fare danni. Quello che chiedevo, infatti, era la segnalazione di un link a qualche sito (o anche un manuale cartaceo da acquistare) dove si spieghi bene e in modo semplice la procedura esatta da seguire ( tanto per capirci, per chi lo conosce, un sito come iFixit, nel quale sono riportati molte decine di minimanuali per smontare e rimontare Mac Apple, iPhone e anche altre apparecchiature elettroniche; ho usato molto spesso i manuali di questo sito per fare riparazioni, anche delicate, su Mac Apple e li ho trovati estremamente precisi e professionali e, cosa gradita, completamente gratuiti). Grazie infinite a chi mi potrà fornire una "dritta". Beh, visto che è una bella giornata, ora ...... vado a fare un giro in Vespa ...... A dopo, saluti a tutti (e grazie a chi è finora intervenuto in questa discussione)

😂😂😂

Salve a tutti, prego i moderatori di scusarmi, ma sono nuovo e ancora non ho capito come inserire una domanda nel Forum giusto ...... (in questo caso penso quello giusto sia Tecnica Elettrica) Dunque, come dice il titolo, il segnalatore del livello della benzina di una delle mie due vespe ( GT 200 L del 2004) non funziona: il meccanico ha fatto un ponte e ha concluso che il galleggiante non c'entra e il problema risiede nel quadro strumenti, quindi vorrebbe farmelo cambiare. Io non sono per niente convinto , sia perchè la spesa è molto alta rispetto al valore commerciale della Vespa, sia perchè non sono convinto che il quadro sia rotto : infatti ogni tanto, viaggiando su sconnesso (e quindi con diversi "sbalzi") riprende a tratti a funzionare, il che mi ha fatto venire l'idea che si tratti di un qualche contatto allentato. Vorrei quindi almeno provare a smontare il quadro strumentazione per vedere se si può ovviare all'inconveniente con (relativa) facilità; il problema è che non so come fare a smontare (e poi rimontare) il quadro senza fare danni. Qualche anima pia mi potrebbe indicare, pf, il link a qualche sito dove viene spiegato bene e in modo semplice come fare? Grazie infinite in anticipo. Saluti a tutti Edo1945

Grazie per l'incoraggiamento ...... speriamo bene ...... Ciao

Grazie, ciao

Auguri per il tuo viaggio alle Dolomiti ..... il mio carretto ....... prende polvere ormai da 15 anni ...... Comunque la tua signorissima ( spero di aver capito giusto, è la tua metà) ha una bella carica di dinamismo ....... viaggiare in due su una Vespa per tanti chilometri (in montagna, poi.....) non è propriamente una passeggiata per due ...... diversamente giovani ...... Augurissimi, ossequi alla Signorissima Ciao

Salve, sono un nuovo utente del sito, ma un vecchio utente di Vespe e scooter : ho iniziato nel lontano 1959 con una Lambretta 125 (allora si poteva portarla a 14 anni, oggi non si può più) e ho continuato ( a causa di un brutto volo con una Parilla 175) dopo un intervallo di una ventina di anni con diverse vespe, tutte 125, fino al 2009, quando ho comprato una 200 GT del 2004 e infine pochi giorni fa ho comprato una GTS 3OO Super del 2009, con la quale spero di poter finalmente fare qualche passo in montagna (con le 125 e con la 200 era troppo .... dura .....) Spero che la nuova 300 non sia troppo per un vecchietto come me (fra una settimana saranno 75 ....), ma le sfide mi sono sempre piaciute ...... vi racconterò poi come procede l'adattamento ....... certo che la differenza con la 200 si sente eccome ..... A risentirci, saluti a tutti