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walker52

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  1. Esempio di ammortizzatore scarico e rumoroso in fine corsa
  2. Scusa...non avevo letto, mi era sfuggito talmente assurdo. 😊😉
  3. Talmente assurdo che non lo letto, l affermazione che si può rompere. Poi casi eccezionali, forse dovuti da urti , incidenti...in foto ess , ps forse vero che sistema difettoso perché sforza stelo ammortizzatore...Forse.
  4. Fai cambiare in garanzia la pompa se ha il richiamo...
  5. Dovrebbe essere un porta fusibile "inattivo" non si vedono fili in entrata e uscita , è un gt 200 ?? Nel 250/300 c'è quello da 30 generale in più. , se 200 il generale è nel porta fusibili sportello..comunque è inattivo il tuo dove non c'è fusibile...nella foto mia , porta fusibile del 250
  6. Ma non riesco a fotografare mentalmente il cuscinetto che tocca!! Va bene speriamo sia risolto.
  7. Perché non deve partire? Se la lancetta è a metà? Se si ferma e non parte aspetti un po e provi...ma se hai verificato già che ce il richiamo pompa benzina , è LA POMPA BENZINA CHD SI FERMA
  8. Trema ..lo sbacchettamento, tipico a bassa velocità 40 km, se prendi buche è l ammortizzatore scarso l originale.
  9. Non si spezzano, certo non è un bel viaggiare, ....viaggerai solo di molla. Cosa non piacevole per il corpo e gli organi del mezzo...
  10. Tony65...chi fa terrorismo!?? ...gli ammortizzatori perdono efficienza perché all interno la parte idraulica cede e non ammortizzano...(certo non si spezzano, non so chi la detto, se è stato detto. ) e lavorano solo di molla. PS 40000 km con gli originali, ti eri abituato sicuramente in "peggio". Montando altri ammortizzatori avrai fatto caso alla differenza . 😊
  11. Fare cosa , cambiarli?? Cambiali con Carbone( gli originali fanno cagare, rumenta cinese) circa 220,00
  12. Si cambiano se scarichi...non neccesariamente fanno rumore
  13. Mettilo a livello, la ventola è accesa perché manca liquido, sicuramente dal vivo il meccanico vedrà se perde da lì e da altri punti.
  14. È probabile sua il giusto sotto pedana, fascette da cambiare...le tracce sono molte sul pavimento, non so se vecchie ma può essere che il liquido cammina e esca in più punti...
  15. FOTO DA VEDERE E VALUTARE ..se fosse da ambo i lati ..o 2 perdite o una unica dal cilindro forse....
  16. No , non c entra..fai foto dove trovi tracce liquido
  17. Ma perché!!? Non ha senso svuotare il serbatoio...fai verificare pompa, se ha il richiamo , non spendi e la causa è lei....
  18. Perché ti sei fissato sul galleggiante?? Si è spenta per la pompa benzina...ciò è spiegato dal fatto che hai verificato, che la tua vespa ha il richiamo della pompa benzina, e da come hai spiegato il problema. Giusto?
  19. Se tirando l aria si abbassa e non si spegne...Aspira aria da qualche parte.
  20. Se c'è scritto che rientra nella sostituzione, lo fanno in garanzia...vai fficina piaggio , e la cambiano in garanzia...a me l hanno fatto , anno 2009 km 90000 , avevo chiamato per ordinarla e mi hanno detto che era con richiamo e la facevano in garanzia..nel 2019...di un mio cliente. PS NON C ENTRA LA BENZINA, probabilmente so è fermata la pomoa..il tempo di arrivare dal distributore e fare benzina si è raffredata ed è Partita, lo fa..fino a fermarsi e non partire più.
  21. Visto il video secondo me si muove, controlla bene, fai attenzione perché ti può rimanere in mano. In foto i punti dove si vena per poi staccarsi del tutto.
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