Perdita benzina carburatore GT 200

[valdemar]

Eccomi di nuovo. Dopo un periodo di pausa e nel quale mi sono dedicato ad un po' di estetica...rimetto un moto...va alla grande ma poi si spegne. Cosa ti trovo? Una perdita di benzina dal carburatore. Che ne pensate? La vespa per chi si è perso i post precedenti è del 2003 e da questo inverno è partita la rimessain sesto.

Ora che consigli mi date?

1- è una guarnizione/parte (che non so come si chiama) che si cambia agevolmente?

2- Conviene smontare tutto il carburatore e portare a revisionare?

 

Help me

[xericos]

Di solito i carburatori hanno una guarnizione in carta di un certo spessore, che con il tempo si deteriora, potresti cambiarla o tamponare con della pasta rossa, ma visto che parliamo di benzina la cambierei

[valdemar]

Di solito i carburatori hanno una guarnizione in carta di un certo spessore, che con il tempo si deteriora, potresti cambiarla o tamponare con della pasta rossa, ma visto che parliamo di benzina la cambierei

Grazie..ma la domanda è...si riesce a trovare e sostituire questa pompetta di ripresa? Sicuramente non ho mai smontato questo che credo sia un CARBURATORE KEIHIN CVK 301F (o E ancora non ho capito)? Qualcuno lo sa?

[stacheda]

Credo che sia un Walbro (non ricordo il modello) almeno nella mia c'è quello non riesco a riconoscerlo dalla tua foto.

Io ho avuto grossi problemi con i condotti in gomma che si sono sciolti per vecchiaia perdendo un fiume di benzina e li ho sostituiti ma se la perdita dal carburatore non è eccessiva lascerei stare smontarlo è un calvario....

Seguo comunque i tuoi aggiornamenti sono molto interessato

Modificato 17 aprile 2018 - 12:57 da stacheda

[valdemar]

Credo che sia un Walbro (non ricordo il modello) almeno nella mia c'è quello non riesco a riconoscerlo dalla tua foto.
Io ho avuto grossi problemi con i condotti in gomma che si sono sciolti per vecchiaia perdendo un fiume di benzina e li ho sostituiti ma se la perdita dal carburatore non è eccessiva lascerei stare smontarlo è un calvario....
Seguo comunque i tuoi aggiornamenti sono molto interessato

Sono certo che il mio sia un kehin..comunque devo necessariamente smontarlo. La perdita dopo 5 minuti è importante e quindi...non ho alternative...ho trovato questo tutorial...vi farò sapere

[Rodinal]

Si dalle precedenti foto che avevi postato il tuo è un Kehin CVK 30 come quello del video. Nel manuale tecnico  sono indicati per la GT 200 il Walbro WVF-7P e il Kehin CVK 30 che sono stati montati indifferentemente nel periodo di produzione.

Modificato 17 aprile 2018 - 20:02 da Rodinal

[valdemar]

Si dalle precedenti foto che avevi postato il tuo è un Kehin CVK 30 come quello del video. Nel manuale tecnico  sono indicati per la GT 200 il Walbro WVF-7P e il Kehin CVK 30 che sono stati montati indifferentemente nel periodo di produzione.

Mi darò da fare per smontarlo...speriamo bene

[valdemar]

Mi darò da fare per smontarlo...speriamo bene

Per i curiosi ed esperti ...qualche foto del carburatore keihin 301. La perdita nella pompa di rinvio c'è...ora valuto se portarlo a farlo revisionare tutto da qualche carburatorista o fare tutto da me...il kit revisione pompa richiamo ahimè è introvabile e la vaschetta completa costa ca 80 euro...troppo...vediamo se si trova guarnizione oring...vi faccio sapere. Ps. Smontarlo non è stato difficile per niente

[stacheda]

fai una bella pulizia e revisione poi facci sapere.

Avevo letto che il carburatore è a depressione ma forse è il walbro non il tuo che è normale.

[valdemar]

5 minuti fa, stacheda dice:

fai una bella pulizia e revisione poi facci sapere.

Avevo letto che il carburatore è a depressione ma forse è il walbro non il tuo che è normale.

Magari, purtroppo non trovo KIT per il ripristino....se qualcuno mi sa dare qualche dritta:

1-Sito dove si possono trovare a prezzi giusti ricambi (es. possibile che per una membrana con ghigliottina 50€?)

2-Inoltre, qualcuno sa che carburatori alternativi si possono montare senza dover modificare possibilmente nulla?

 

grazie mille...

[xericos]

Sai a vederlo così mi ricorda quello del cn 250, prova a vedere se le misure coincidono

[valdemar]

34 minuti fa, xericos dice:

Sai a vederlo così mi ricorda quello del cn 250, prova a vedere se le misure coincidono

No...non è propio quello..sembra più del beverly...chissà dove poter trovare per codice su quali modelli veniva montato il Keihin 301

[xericos]

Sip lo vende nuovo https://www.google.it/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.sip-scootershop.com/it/products/carburatore%2Bkeihin%2Bcvk%2B301e%2B_61822000&ved=2ahUKEwi409394tDaAhUF7xQKHRYNDIwQFjAAegQIAhAB&usg=AOvVaw3KLnhYgSENZUlBflVgdyRw

[xericos]

Il codice è 61821000

[valdemar]

Sip lo vende nuovo https://www.google.it/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.sip-scootershop.com/it/products/carburatore%2Bkeihin%2Bcvk%2B301e%2B_61822000&ved=2ahUKEwi409394tDaAhUF7xQKHRYNDIwQFjAAegQIAhAB&usg=AOvVaw3KLnhYgSENZUlBflVgdyRw

Bello...ma costa un botto :-)

[piegavespa]

20 ore fa, valdemar dice:

Magari, purtroppo non trovo KIT per il ripristino....se qualcuno mi sa dare qualche dritta:

1-Sito dove si possono trovare a prezzi giusti ricambi (es. possibile che per una membrana con ghigliottina 50€?)

2-Inoltre, qualcuno sa che carburatori alternativi si possono montare senza dover modificare possibilmente nulla?

 

grazie mille...

Sul sito SIP trovi la tabella compatibilità https://www.sip-scootershop.com/it/products/carburatore+keihin+cvk+301e+_61822000 

[valdemar]

54 minuti fa, piegavespa dice:

Sul sito SIP trovi la tabella compatibilità https://www.sip-scootershop.com/it/products/carburatore+keihin+cvk+301e+_61822000 

Vero vero...non lo avevo notato.

PS.qualcuno ha provato a montare questo?

 

https://www.amazon.it/dp/B00G8NA88C?ref_=pe_996471_48726931_dpLink

[piegavespa]

2 ore fa, valdemar dice:

Vero vero...non lo avevo notato.

PS.qualcuno ha provato a montare questo?

 

https://www.amazon.it/dp/B00G8NA88C?ref_=pe_996471_48726931_dpLink

Sempre sul sito SIP trovi le alternative al Kehin originale......anche della NAKARU....dagli un occhio...🤔

Modificato 24 aprile 2018 - 14:35 da piegavespa

[valdemar]

Aggiorno un po'. Allora, smontare il tutto...molto semplice. Pulire il carburatore...anche. La pompetta di ripresa l'ho smontata tutta e...non avendo il kit di sostituzione ho controllato l'unica guarnizione...che era ok e poi...ho provato a dare una stiracchiata alla molla perchè potrebbe essere lei che non porta a battuta il pistone. Allora...rimontato il tutto e funziona e non perde. Devo però provare ancora per vedere se tiene. Se non dovesse tenere valuto un altro modello low cost e...monto uno nuovo...oppure uno rigenerato. Per i curiosi...qualche foto. Ciao

 

Ops..ma non carica le foto

 

 

[valdemar]

Riprovo

[DaviTre]

Bravo Valdemar! Ci stai prendendo gusto eh? 😊

[valdemar]

Bravo Valdemar! Ci stai prendendo gusto eh?

Tu....mio mentore.

[Rodinal]

Bravo ! Bel lavoro !

[piegavespa]

Bravo Valde....ora dovresti pulire il resto del motore....

[valdemar]

Bravo Valde....ora dovresti pulire il resto del motore....

Ha ha ha...perché non hai visto come era messo prima. Si si...poi isolo bene le parti elettriche e lavo tutto. Ps. Non canto ancora vittoria...devo provarlo in marcia e vedere se con le vibrazioni non perde...vi faccio sapere